钠离子电池概念再度爆发，专家褒贬不一，周四，A股市表现相对低迷，但钠离子电池却逆势而行，板块内同兴环保(市场003027、诊股)、丰山集团(市场603810、诊股)、传艺科技(市场002866、诊股)、多氟多(市场002407、诊股)纷纷涨停CM维科技术(市场600152，诊股)也触及涨停，鹏辉能源(市场300438，诊股)涨跌超过12%。
板块爆发的背后，与市场上流传的多篇小作文(注:各种未经证实的小道消息)有关，如下图所示:
大家也纷纷吐槽这种情况。
钠离子电池的深层逻辑是，高锂价格和市场对锂价格市场的看涨导致锂电池成本显著增加，取代钠离子电池已成为许多企业布局的另一个重要方向。
经过多年的发展，量产已成为钠离子电池领域的关键词。
早在去年7月，宁德时代（市场300750，股票诊断）就发布了第一代钠离子电池，公司最近表示，钠离子电池工业化进展顺利，供应链布局需要一些时间，明年将正式批量生产
据不完全统计，2023年宣布推进钠离子电池产业化的公司包括富能科技(市场688567诊股)、维科技术、多氟多等。中科海钠、鹏辉能源、拓邦股份(市场002139、诊股)、荣百科技(市场688005、诊股)、振华新材料(市场688707、诊股)、同兴环保、华阳股份(市场600348、诊股)等。
与此同时，国内新能源汽车品牌比亚迪(市场002594，诊断股)发布了与钠离子电池相关的最新信息，不同的是比亚迪在辟谣。近日，市场上传出比亚迪全固态锂电池在重庆生产，即将装载试验、比亚迪钠电池进入电池工况试验阶段等消息。对此，比亚迪官方表示，最近关于固态电池和钠离子电池的传言，在向公司确认后，都是虚假信息。
那么，钠离子电池行业的真正发展呢？未来前景如何？
今年下半年以来，东吴证券、东方财富(市场300059，市场诊断)证券、东亚前海证券等机构发布研究报告，指出钠离子电池产业化第一年即将到来。其中，东吴证券表示，预计年底钠电池技术和材料体系将基本定型。2023年是钠电产业化的第一年，实现了小批量运输，2024年实现了大批量生产，预计规模将达到30GWh，预计未来将首先取代铅酸电池，并逐步切入A预计2025年钠电池全球需求将超过1000级电动汽车和储能领域GWh，预计未来将成为锂电池的有效补充。
光大证券（市场601788，诊断股票）也在最近的研究报告《工业化指日可待，钠电未来可预见》中表示，钠在全球分布的高度和平均水平对打破锂价格垄断具有一定的战略意义。随着技术的突破和钠离子产业链的完善，钠离子电池将取代和补充传统的铅酸电池和锂离子电池。在政策支持和未来能源转型发展趋势下，钠电增量空间巨大，未来可预见。
然而，证券公司也指出，虽然钠离子电池具有成本低、温度低、安全性能好、充电率高等优点，但在循环寿命和能量密度方面仍存在一定的不足，更适合储能、低速电动汽车等成本变化非常敏感的行业。
与此同时，也有不少业内人士为钠离子电池泼冷水。
今年7月，中国电池产业研究院院长吴辉在公开演讲中表示，从下游需求方面来看，钠离子电池可广泛应用于电动两轮车、低速电动汽车、储能等领域。数据预测，钠离子理论的市场空间将在2026年达到369.5GWh，但从目前的应用情况来看，只有个别储能领域的示范项目，虽然两轮车领域有订单，预计至少在2023年初，产品将进行一段时间的市场验证和消费者体验反馈，因此大规模应用没有稳定的刚性需求，即使宁德时代明确将于2023年推出钠离子电池，预计2025年后钠离子电池产业化。
11月15日，高工锂电池董事长张晓飞在谈到钠离子电池时指出，钠电池与锂电池相比没有明显的成本优势。钠离子电池的成本比磷酸铁锂贵0.1元-0.2元/Wh(瓦时)，能量密度越高，成本越高，而低成本钠离子电池的性能(又)过低。
与张小飞的观点不同，据媒体报道，国泰君安证券今年3月发布的相关研究报告(市场601211，诊股)钠离子电池成本比主流磷酸铁锂电池低30%。
据网络大V报道，吴辉引用了这一观点，评论道：张嘴就来。没有必要调查吗？哪家企业将钠离子电池的成本低于磷酸铁电池？
吉林大学青岛汽车研究学青岛汽车研究院副院长顾国红还评论并开玩笑说，国泰君安证券公司是世界上最早的大规模生产钠电池，价格最好，比磷酸铁便宜30%，并向分析师订购数亿支持。
从这个角度来看，无论是从避免跟风的小作文炒作，还是券商和行业对钠离子电池的分歧来看，相关概念股的炒作都要更加谨慎。相信对于再度爆发的钠离子电池概念，专家终会做出正确的评论。
