最近，国内钠离子电池的进展消息频频出现。首先，华阳股份披露，与中科海纳联合打造的全球首批量产1GWh钠离子电池生产线正式投产。
随后，中国能源建设安徽法院宣布，中标三峡能源安徽阜阳南风景储存基地项目储能系统总承包项目是中国最大的钠离子储能电池项目。
同时，中国电子技术标准化研究院发布了钠离子电池行业标准征求意见通知，开始推进相关标准的编制。
各种好消息刺激二级市场钠离子电池概念股持续流行。
事实上，钠离子电池并不是什么新鲜事。它与锂离子电池在20世纪70年代同时提出的工作原理相同，但工作离子是钠离子和锂离子。然而，锂离子电池几乎以其优异的性能获得了片面的青睐，并在过去的50年里取得了巨大的发展，钠离子电池从研究到工业化都处于停滞状态。
现在钠离子电池突然变红，主要是它的老对手锂离子电池造成的。在碳中和的背景下，锂离子电池的关键原料碳酸锂供不应求。今年3月至8月高位盘整后，9月份价格恢复上涨势头，今年累计涨幅已超过80%。原材料价格的持续飙升给下游电池厂商和汽车企业带来了巨大的成本压力，锂焦虑日益加剧。
在理论层面上，钠离子电池的总材料成本比锂离子电池低30%-40%。此外，在储量方面，地球上的钠资源是锂的400倍，全球分布均匀，这让人们看到了替代的曙光。
但事实上，钠离子电池在技术层面和上下游产业链上都处于量产前夕。
制造钠离子电池最关键的材料——正极材料。目前，中科海纳采用的层状金属氧化物路线、宁德时代采用的普鲁士蓝路线、聚阴离子路线三条技术路线并行发展。
其中，中科海纳的路线技术相对成熟，已率先投产。去年7月，宁德时代采用普鲁士蓝路线发布了第一代钠离子电池，但到目前为止还没有投产。目前国内龙头企业还没有布局聚阴离子路线，国内厂商也没有发布采用这条路线的电池，产业化进程远不如前两条。这意味着钠离子电池在研发层面还处于初级阶段，哪条技术路线最终能赢还不清楚，需要技术成熟。
此外，钠离子电池尚未形成初步的产业链，这将增加钠离子电池的生产成本。
根据计算，钠离子的实际生产成本为1元/Wh事实上，上述锂离子电池远高于目前产业链成熟、规模化生产的锂离子电池。行业最关心的钠离子电池的低成本只是理想情况下的理论成本。
同时，由于钠离子电池的流行主要是由锂电池原材料价格的飙升引起的，未来一旦锂原材料供应缓解，钠电池的推广是否能如期推也存在不确定性。
